更新時(shí)間:2024-07-28
DZL-100A-BY雙級(jí)高效真空濾油機(jī)主要用于去除絕緣油中的微量水分、氣體和雜質(zhì),從而達(dá)到提高絕緣油的絕緣強(qiáng)度。它主要適用于凈化110KV、220KV、500KV、750KV、1000KV輸變電設(shè)備用絕緣油的凈化處理,也適用于110KV以下輸變電設(shè)備用絕緣油及各種電器設(shè)備中絕緣油的凈化處理,。
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DZL-100A-BY雙級(jí)高效真空濾油機(jī)
技術(shù)優(yōu)勢(shì):
1.1 *“馮恩·斯普銳”脫氣技術(shù),霧化器倒立放置,油霧化顆粒低于50µm。
大幅提高蒸發(fā)面積的同時(shí)延長油液脫氣時(shí)間。含水量低于50ppm油液一次處理能
將油中含水量降至5ppm以下。
1.2 *“一鍵操控”技術(shù),無需人工干預(yù)。
1.3 *配備熱能回收裝置,加熱效率提高50%以上。
1.4 采用“漸密”過濾技術(shù),zui高過濾精度為0.5µm,β≥1000,固體顆粒截留率
高達(dá)99.99%,油液潔凈度zui高可達(dá)NAS1688 2級(jí)。
1.5采用法國Cetal技術(shù)高密度加熱器,加熱負(fù)荷低至1.5W/cm²。加熱器帶有液位檢測并精準(zhǔn)控制發(fā)熱器表面溫度至100ºC;*杜絕油液裂解老化。
1.6 采用德國ALLWEILER輸油泵,油液輸送過程中無擠壓,杜絕其它油泵輸送過
程中可能產(chǎn)生乙炔的煩惱。
1.7 使用電磁油位檢測系統(tǒng),油位控制故障率為零。
1.8 防泡沫結(jié)構(gòu)脫氣室+雙路電子泡沫監(jiān)測系統(tǒng),*杜絕真空泵跑油。
1.9 完善的保護(hù)系統(tǒng),保障系統(tǒng)安全運(yùn)行。設(shè)有相序、斷錯(cuò)相、過電壓、欠電壓、電機(jī)過載、過濾器阻塞、油路跑油等故障檢測。
功能說明:
1.1馮恩·斯普銳脫水系統(tǒng)
變壓器油中含水量是影響絕緣油介電強(qiáng)度的主要因素,脫水效率是評(píng)價(jià)真空濾油機(jī)的好壞的*參考指標(biāo)。變壓器油中水分以沉積水、懸浮水及溶解水三種方式存在。變壓器油中溶解的水分在未達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)以分子形態(tài)分布于油中。當(dāng)水分子飽和到一定程度,水分子聚集在一起形成細(xì)小顆粒懸浮于油中。當(dāng)油中水形成較大顆粒后則在重力作用下沉積于容器底部。油中飽和含水量主要由溫度和壓力決定,溫度和壓力越高,油液中就能溶解更多的水分。
變壓器油中水分主要是溶解水和懸浮水。提高真空濾油機(jī)脫水效率要靠降低脫氣室的壓力、延長脫氣時(shí)間、提高增發(fā)面積及適當(dāng)提高油液溫度。東君雙級(jí)真空濾油機(jī)采用雙級(jí)大抽速真空系統(tǒng),配備英國進(jìn)口愛德華(Adward)EH1100羅茨泵及德國進(jìn)口普旭真空泵,理論抽氣速率為1100M³/小時(shí),脫氣室工作真空小于20Pa,真空小于1Pa。
相對(duì)于從頂部往底部噴油的方式(其它廠家采用在頂部隔板鉆孔方式,孔徑大約1-2mm),雙級(jí)真空濾油機(jī)霧化器倒立放置,油液從霧化器噴出后先上升再下降,這樣就大大延長了油霧在脫氣室內(nèi)的停留時(shí)間。部分油液下降時(shí)在圓形脫氣室壁不停翻轉(zhuǎn),這就與“炒豆子”類似,要不停翻炒。否則,上面的豆子永遠(yuǎn)是生的。霧化器將油液霧化成50-250µm油霧,這樣就大幅提高了蒸發(fā)面積,從而全面提高脫氣效率。
1.2 高效加熱系統(tǒng)
提高油溫有利于水分子獲得能量逃離油分子的引力場,從而提高真空濾油機(jī)的脫水效率。但變壓器油對(duì)溫度比較敏感,過高的油溫會(huì)導(dǎo)致油分子碳鏈斷裂而破壞油質(zhì)結(jié)構(gòu)。雙級(jí)真空濾油機(jī)配置有熱能回收器,能回收大部份熱油的能量,從而降低加熱功率。東君雙級(jí)真空濾油機(jī)還配置有法國CETAL定制高密度加熱器,加熱負(fù)荷低至1.5W/cm²,發(fā)熱器表面還帶有溫控開關(guān),防止加熱器表面溫度超過100ºC。加熱器上還帶有液位檢測,防止加熱器無油加熱導(dǎo)致加熱器表面瞬間溫度過高。
1.3 先進(jìn)的電磁液位控制系統(tǒng)
東君雙級(jí)真空濾油機(jī)油位控制系統(tǒng)由主進(jìn)油電磁閥、從進(jìn)油電磁閥、電磁液位傳感器、光電液位傳感器等構(gòu)成。從進(jìn)油電磁閥在羅茨泵啟動(dòng)后開啟,當(dāng)油位到達(dá)光電液位傳感器位置后關(guān)閉。主進(jìn)油電磁閥在油泵運(yùn)行后受電磁液位傳感器控制,當(dāng)油位低于設(shè)定油位時(shí),電磁閥開啟;當(dāng)油位到達(dá)設(shè)定油位時(shí),電磁閥關(guān)閉。主電磁閥關(guān)閉后,從電磁閥保持約額定流量70%的進(jìn)油量。儲(chǔ)油室內(nèi)的油位不會(huì)忽高忽低,加熱器內(nèi)的油不會(huì)因?yàn)槿筷P(guān)閉進(jìn)油而溫度驟然升高而損壞油品。當(dāng)脫氣室內(nèi)泡沫或油到達(dá)zui高油位時(shí),從進(jìn)油閥關(guān)閉,補(bǔ)氣電磁閥開啟,主、從進(jìn)油均關(guān)閉。氣水分離器內(nèi)置液位傳感器,當(dāng)氣水分離器內(nèi)檢測液位時(shí),設(shè)備停止運(yùn)行并提示“冷凝器滿”故障。從而*杜絕真空泵跑油。由于紅外光電傳感器易老化且易受溫度及油液狀況影響,機(jī)械式浮球可靠性較差且易受海拔高度影響油位高度,故東君雙級(jí)真空濾油機(jī)采用永磁電磁液位傳感器,將液位檢測故障降低至零。
1.4 平穩(wěn)的輸油系統(tǒng)
乙炔是判斷運(yùn)行中變壓器工作狀態(tài)的關(guān)鍵指標(biāo),當(dāng)油中含有乙炔時(shí),則意味著變壓器內(nèi)可能發(fā)生了短路或放電故障。含乙炔的油注進(jìn)變壓器導(dǎo)致無法判斷變壓器的工作狀態(tài)。齒輪泵會(huì)對(duì)油液強(qiáng)烈擠壓、離心泵則由于高速旋轉(zhuǎn)與油液強(qiáng)烈摩擦而產(chǎn)生乙炔。東君雙級(jí)真空濾油機(jī)采用德國Allweiler排油泵,油液輸送過程中無擠壓,絕不產(chǎn)生乙炔。
1.5 人性化操作面板
雙級(jí)真空濾油機(jī)設(shè)有完善的保護(hù)系統(tǒng),當(dāng)發(fā)生過電壓、欠電壓、斷錯(cuò)相、過濾器阻塞、真空回路跑油、真空泵電機(jī)過載、羅茨泵電機(jī)過載及油泵電機(jī)過載時(shí),設(shè)備均能自動(dòng)停機(jī),保障設(shè)備安全運(yùn)行。所有故障發(fā)生時(shí)均在操作面板顯示,大大方便操作使用人員。
技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品型號(hào) | — | DZL-100A-BY | |
流量 | L/h | 6000 | |
可變流量 | L/h | 3000~zui高流量 | |
抽真空速率 | M³/h | ≥6000 | |
工作真空 | Pa | ≤50 | |
極限真空 | Pa | ≤5 | |
工作壓力 | MPa | ≤0.3 | |
含水量 | ppm | ≤3 | |
過濾精度 | µm | ≤1 | |
含氣量 | (體積比)% | ≤0.05 | |
乙炔 | ppm | 0 | |
機(jī)械雜質(zhì) | — | 無 | |
清潔度 | 等級(jí) | ≤NAS3 | |
擊穿電壓 | KV | ≥75 | |
工作溫度 | oC | 40~80 | |
電源 | 三相三線 交流380V 50Hz | ||
工作噪音 | dB | ≤75 | |
加熱功率 | KW | 70 | |
總功率 | KW | 75 | |
進(jìn)(出)油 口徑 | 進(jìn)油口 | DN42 | |
出油口 | DN42 | ||
抽真空接口規(guī)格 | — | DN42 | |
連續(xù)工作時(shí)間 | h | ≥600 | |
累計(jì)*工作時(shí)間 | h | ≥6000 | |
重量 | kg | 850 | |
外形 尺寸 | 長 | mm | 1350 |
寬 | mm | 1230 | |
高 | mm | 1750 |
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